Beschreibung:
Unsere Drehzahltestmaschine für Fächerschleifscheiben verwendet einen Mikrocomputer-Drehregler KWHG-1, der einen zuverlässigen numerischen Steuerungsbetrieb realisieren und Daten automatisch verarbeiten kann. Zweitens übernimmt der Rumpf die Kastenstruktur, die die Stoßdämpfungsfunktion stärkt. Die drehbare Kastentür ist mit mechanischen und elektronischen Doppelverriegelungen ausgestattet, wodurch Unfälle durch versehentliches Öffnen der Kastentür während des Betriebs wirksam vermieden werden. Als Hauptmotor verwenden wir dieses Mal einen speziellen Hochgeschwindigkeitsmotor mit einer Nennleistung von 1 kW und einer Drehzahl von 8.000 bis 10.000 U/min, der eine hohe Betriebseffizienz aufweist und die Aufgabe schnell erledigen kann.
Merkmale:
1. Unsere Drehzahlprüfmaschine für Fächerschleifscheiben verfügt über eine neue digitale Thyristor-Trigger- und Relais-Leerlaufumschaltfunktion, die automatisch die relevanten Verfahren ausführt, um die Fehlersituation anzuzeigen, wenn ein Fehler auftritt, während ein Alarm ertönt.
2. Alle Blockierschalter der Maschine sind berührungslose elektronische Schalter, die einen wirksamen Schutz vor Staub und Öl bieten und so den Aufwand und die Kosten für Wartung und Reparatur reduzieren.
3. Es erstellt automatisch Beschleunigungs- und Verzögerungskurven, zeichnet alle Betriebsdaten auf und erkennt und behebt regelmäßig Störungen. Sobald Sie Geschwindigkeit und Zeit eingestellt haben, drücken Sie die Starttaste und der Betrieb beginnt vollautomatisch, wodurch die Arbeitskosten effektiv gesenkt und die Effizienz schnell gesteigert werden.
Besondere Aufmerksamkeit vor der Verwendung
1. Das Gewicht des Testers beträgt 200 kg. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, dass das Gerät nicht geworfen, geschlagen oder stark geschüttelt wird, und die Neigung sollte höchstens 30 Grad betragen.
2. Der Tester sollte auf einer stabilen Innenfläche installiert werden, wobei auf Belüftung zu achten ist und sich kein leitfähiger Staub oder Gase in der Nähe befinden, die das Metall korrodieren oder die Isolierung beschädigen könnten.
3. Die Prüfmaschine muss mit einphasigem 220-V-Wechselstrom betrieben werden, Spannungsbereich 220 V ±10 %, maximaler Strom 15 A, Frequenz 50 Hz. Bei der Verkabelung ist die Belastbarkeit des Netzteils zu berücksichtigen.
4. Zwischen dem Gehäuse und der Stromversorgung sollte ein Luftschalter oder ein Erdschlussschutz installiert werden, um das Gehäuse vollständig von der Stromversorgung zu isolieren.
5. Das Erdungskabel der Karosserie sollte am Boden verlegt und zuverlässig mit der Erde verbunden sein.
